“一带一路”源于中国，属于世界。从2013年习近平总书记西行哈萨克斯坦、南下印度尼西亚，提出建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路重大倡议之日起，截至今年8月已有172个国家和国际组织同中国签署了200多份合作文件，经贸合作保持高增长势头，“一带一路”建设取得实打实、沉甸甸的成就。 

　　解密“一带一路”为何成为当今世界深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台，共商共建共享是“一带一路”建设的核心要义。中老铁路作为两国发展战略对接的标志性项目、区域互联互通的典范工程，正好秉承此意。被称为“陆锁国”的老挝，80%是山地和高原，虽有着丰富的物产资源，却因交通极不便利限制了国内经济发展的步伐；从泰国经泰老友谊桥至万象南部的塔纳廊，一条3.5公里长的米轨铁路是目前老挝境内唯一的一段铁路，锁住了老挝民众的内外往来。要想富、先修路，早已深入老挝人民心中。中老铁路既实现老挝从“陆锁国”到“陆联国”的梦想，也承载近680万民众融入现代文明社会的企盼。 

　　康庄大道尽是通途，铺展画卷。全长1035公里的中老铁路开通运营后，昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3时20分可达。加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达，万象至昆明运输价格将下降40至50%左右。交通的便利让老挝磨丁经济特区、万象赛色塔综合开发区迎来新的发展机遇和动力，带动沿线工业、农业发展，助力老挝资源优势转化为经济发展优势。万象北站附近的纳塞村，许多村民借着铁路带来的商机，有的摆起了摊铺，有的开起了餐厅，有的做起了民宿，从前靠天吃饭的日子“一去不复返”，村民们有了更稳定的生活来源。这些巨大的变化，是中老铁路破解老挝陆路交通“困局”、促进经济增长的最有力的证明。长远来看，中老铁路由北向南，宛如一把插入中南半岛的“钥匙”，这把钥匙不但打开了老挝“陆锁国”困境，也在中南半岛腹地打开了一条辐射缅甸、泰国、柬埔寨、越南等国并通向繁荣富足的道路，是“一带一路”倡议取得的又一个重大成果！ 

　　漫漫丝路、遗泽千年。我们相信，以中老铁路为标志，乘着“一带一路”的春风，满载着“中国速度”和“中国力量”的中国铁路,必将会把世界各国共同发展繁荣的诚意播撒全球！（兰雅茹）