中国青年网

评论

首页 >> 热点 >> 正文

动车飞驰,佤乡人民迎新歌

发稿时间:2020-12-31 09:38:00 作者:万乘里 来源: 中国青年网

  12月30日,大临铁路开通运营,结束了临沧地区不通火车的历史,为我国西南地区新增一条铁路进出大通道。据铁路部门介绍,昆明至临沧动车组列车运行时间3小时37分,较公路运输缩短6小时左右。

大临铁路开通,动车经过滇西的村庄。姚巍 摄

  曾经,一曲《阿佤人民唱新歌》抒发了佤族同胞对新中国幸福生活的喜悦心情;如今,飞驰在崇山峻岭中的动车成了滇西南最美的风景,唱响了新时代临沧地区的发展之歌,唱响了佤乡人民的幸福新歌。

  佤乡之宝,藏于深山。临沧,因濒临澜沧江而得名。在这片古老土地上,佤、傣、拉祜、布朗等24个民族共荣共生,有保存最为完整的翁丁佤族原始村落,有距今3000多年的沧源崖画,被称为“世界佤乡”。受限于落后的交通,临沧丰富的民族文化和资源没有被太多人所了解。

  动车将带来巨大的客流和无限的商机。过去,乘汽车从临沧到昆明大约要9个多小时,如今,乘火车旅途时间大幅压缩。便捷的交通,方便临沧人外出就学、就业和经商,同时,也能让更多的国内外游客到临沧旅游观光,带动滇西南旅游业发展,为云南旅游增加新的名片。

  发达的铁路网将加快临沧对内对外经济循环。临沧区位独特,曾是南方丝绸之路和茶马古道上的重要节点,边境线长300公里,有3个国家级开放口岸,是中缅群众世代友好往来的重要驿站和要冲。经临沧清水河口岸出境,是中国连接南亚东南亚,直通印度洋最短的陆上通道。临沧地区作为世界茶树和茶文化的重要起源中心,种有野生古茶树群落80多万亩,是中国最大的红茶生产基地和世界最大的坚果种植基地,同时,也是国家重要的水电能源基地,锗矿储量居全国第一,是世界“锗都”。大临铁路开通后,货运业务也将同步上线,临沧站货场将开办货运业务。接入全国铁路网,临沧区位优势将得到盘活,当地资源、国内外市场和东部的生产能力将有效衔接,带来新的经济增长动力。临沧市发展和改革委员会副主任鲁绍云这样说:“这条铁路的建成开通,对于临沧市来说意义重大。这一改变扭转了临沧交通不便的困局,让我们在招商引资、发展旅游业、特色农业等有了更大的操作空间。”

大临铁路开通,动车首次从巍山古城附近疾驰而过。陈畅 摄

  滇道变迁,是新中国交通快速发展的一个缩影。

  50年代,为了修筑地势险峻、地质复杂的成昆铁路,铁道兵、民兵付出了巨大的牺牲,但随着中国修建铁路技术的发展进步,沪昆高铁、云桂铁路等一批高速和普速铁路相继在云南建成通车,攻克了诸多世界铁路建设难题,极大地改变了云南的交通格局。

  大临铁路的建设者采用先进技术和设备,克服了全长10公里、有8种毒气的红豆山隧道,在201公里线路上修建了176.3公里的桥梁和隧道,不到三年就完成施工任务。

  长期以来,云南铁路属于路网末梢。近年来,云南规划建设的“八出省五出境”铁路网,正使云南从西南边陲走向开放前沿。不论是大临铁路,还是建设中的中老昆万铁路、大瑞铁路,都将使云南的区位优势变为交通优势,形成辐射南亚东南亚的经济文化走廊。

  茶马古道银龙舞。从云南第一条准轨铁路贵昆铁路,到第一条高铁沪昆高铁,再到五条出境铁路的规划建设,中国铁路改变了云南的时空格局,书写着交通强国、铁路先行的壮丽篇章。

  无论多大的山,中国铁路壮志震山河。山笑水笑人欢乐,人民的路越走越宽。(万乘里)

责任编辑:张子源
版权声明:凡本网文章下标注有版权声明的均为中国青年网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得使用。违者本网将依法追究法律责任。如需授权,点击