火车是如何过海的呢？这就需要将火车装上轮渡。粤海铁路是我国第一条跨海铁路，结束了海南与大陆不通铁路的历史。近日，“发现最美铁路·行走粤海大通道”网络宣传活动走进粤海铁路轮渡，亲自体验火车“飘洋过海”。 

　　粤海铁路主要承担琼州海峡旅客、汽车和货物列车运输，海上行程12.5海里，通过“两线一渡”的运输模式，利用铁路轮渡将海南岛和大陆铁路网连通，纳入全国铁路网络。在这里，火车“飘洋过海”串起美丽的风景线，也串起了海南岛通往外界的桥梁。 

　　粤海铁路，美在便民利民的“经济线”。路通，一通百通。海南生态环境优越，热带海滨旅游景点令人心驰神往。岛内四处郁郁葱葱，风景优美、气候宜人。环岛皆是水产养殖，还拥有石碌铁矿资源。曾经，这些资源优势因为交通不便很难迅速变为经济优势，直到2003年1月，粤海铁路轮渡的通车结束了海南与内地间不通铁路的历史，也助力了海南自贸港建设，成为海南经济发展的新引擎。 

　　粤海铁路，美在亮点纷呈的“合作性”。天堑变通途，浪漫的旅程背后，更有别样的分工配合。这一路，从火车分解、并驾入仓、有序登船、推送绑扎作业、船车交接，到渡轮开航、海上航行、渡轮靠港、列车下船调车作业、再次合体踏上北上新征程，前前后后不到3个小时的旅程，铁路各岗位有序衔接、分工合作的场景，足以令每一个坐着火车游海南的游客叹为观止。 

　　粤海铁路，美在人性服务的“科技范”。坐着火车跟随万吨巨轮飘洋过海，这条最美铁路充盈着科技元素和温馨服务。南、北港微信预约过海，有效缓解了高峰时段港口待渡能力紧张的问题；率先在琼州海峡利用卫星通信技术推出“海上Wi-Fi”服务，解决了旅客过海途中手机无法上网的问题；南、北港候船厅共设置了200台自动按摩椅，满足旅客多样化需求……粤海铁龙，海峡横渡，一趟趟轮渡出行，以其温馨服务温暖了旅客行程。 

　　随着一声声嘹亮的风笛声，轮渡载着火车、汽车、旅客驶向海峡对岸，蓝天白云、一望无际的大海……最美粤海铁路，名不虚传。“最美”莫过逢山开路、于遇水架桥的精神。琼州海峡一年四季烈日当空，台风暴雨频袭。这一条跨海铁路，是多少建设者为之殚精竭虑创造的“传奇”？为了守护这一条飘洋过海的“大动脉”，多少铁路人付出了辛勤的劳动？设计美、建设美、守护美，又何尝不是最美铁路背后最动人的风景？ 

　　发现最美铁路，别样的旅途有别样的美。在最美的画卷中，让我们一起聆听交通强国的铿锵旋律，体味新时代的自豪与幸福。（胡辉）