“鼓击春雷，直破烟波远远回。”“走进中越口岸” 之旅让我们看到西延铁路“探寻红色轨迹最美初心”，看到江湛铁路“行走沿海高铁”，看到贵广铁路“纵览壮美广西”，这些不一样的铁路风景，给予我们的不仅是美景与美食的发现之旅，也是我们伟大的祖国70年来“倒海翻江卷巨澜”的缩影。

　　广西涌现出的“铁路美”让我们对愈加美好的幸福生活有了更多的期盼，也引起了我们的深层思考。发展之路，最美是群众发自内心的微笑，风雨之旅，最美是“风雨多经志弥坚”。白驹过隙，国家发展变化巨大；铁路通达，广西展现新魅力。壮乡的美丽，是我们继续前进的巨大动力。

　　最美的是矢志不渝，共筑复兴梦想。2013年底，广西一次性集中开通衡柳、沿海、柳南等1000多公里高铁线路，成为全国首个开通运营高铁的少数民族自治区。今年上半年，西部陆海新通道铁海联运班列开行1691列，同比增幅达66.3%。西部陆海新通道的强大地网已经联通我国14个省份和全球83个国家、203个港口。八桂大地“历尽天华成此景”，完成从“路网末梢”到“区域枢纽”的华丽转身，壮乡儿女们在改革开放的历史长卷上不断书写着他们的智慧。

　　最美的是保持初心，始终不忘以“交通强国，铁路先行”为使命。钢轨“新丝路”的建设，让广西多地实现从“地无寸铁”到“直通高铁”的跨越式发展，打造“1小时经济圈”，实现“同城时代”，民众也享受到“高铁福利”。当年，李商隐赞叹桂林：“神护青枫岸，龙移白石湫。”如今我们可以坐上火车，看桂林青峰夹岸，碧水萦回，看柳州百里柳江沿江风景带，领略柳江河畔的这座古城风韵，欣赏三江中国木建筑中的艺术珍品，赏古镇风光，体验农业生态田园。

　　最美离不开深化改革与持续创新。广西北部湾港出台降费优服“套餐”提高港口竞争力。国铁凭祥口岸物流中心集海关、边检、铁路货运功能于一体，实现进出口业务一站式办理，过境集装箱货物无需换车换装，提高通关效率。西部陆海新通道的项目建设各种喜人的数据抓人眼球，这离不开精心组织的海铁联运班列运输。多途径发展“高铁+”产业，推动经济朝更加多元化的方向纵深发展，为脱贫攻坚提供了强大推动力。

　　“走进中越口岸”之旅给予了我们不一样的期待，相信在未来，西部陆海新通道将继续为西部区域欣欣向荣的发展贡献力量，激发出无限的前进动力。（朱杙熠）