“百年京张，太有故事，太有味道，真不愧为世界智能高铁的新标杆。”近日，由北京市委网信办、中国铁路北京局集团有限公司党委宣传部联合举办的“发现最美铁路·穿越百年京张”网宣活动在京张高铁沿线举办。发现团成员沿着最美京张，赴一场别样的发现之旅，感受百年历史中铁路的传承与创新。

　　100年前，由詹天佑主持修建的京张铁路打破了中国人不能自建铁路的断言，是一条自力更生的“争气路”。100年后，作为世界上第一条设计时速350公里／小时的高寒、大风沙高速铁路，京张高铁开启了世界智能高铁的先河，成为中国交通业飞速发展的见证。

　　这是一条振兴发展的科技之路。京张高铁并非寻常高铁，作为我国智能高铁的示范工程及2022年冬奥会的交通保障线，京张高铁无时不在彰显着“硬核”实力：在全球首次采用全专业、全过程、全生命周期的BIM技术，实现全面的技术创新，并在站城融合、列车自动驾驶、智能调度指挥、故障智能诊断、建筑信息模型、北斗卫星导航、生物特征识别等方面实现重大突破。京张铁路中“硬核”科技的应用还与赛场设施无缝连接，整列动车组用2022年冬季奥运主题来装扮，并设有冬奥会媒体车厢，可以抵抗零下40℃的严寒，运用5G技术实现列车上奥运赛事的直播。此外，电子客票、一证通行、刷脸进站、站内导航系统和自动服务等功能一应俱全……智能京张集中呈现了我国铁路发展的最新成果，初步构建了覆盖智能建造、智能装备、智能运营3个领域的智能铁路技术体系。这是中国铁路发展迸发出的最强音，更是大国崛起的铿锵步伐与道路自信。

　　这是一条凝心聚力的奋进之路。一头牵着历史，一头连着未来，京张高铁在传承与创新之中，跨越波澜壮阔的百年历史，演绎了一部近代中华民族的伟大复兴史。抚今追昔，方觉来路之多艰。回想新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.2万公里，人均铁路长度不足5厘米。如今，我国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。截至2020年7月底，全国铁路营业里程达到14.14万公里，其中高铁3.6万公里，高居世界第一。这背后，集中映照出一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国的综合国力和自主创新能力，也体现了中国人民勇创世界一流的民族志气。

　　百年京张，承载着中国人的复兴梦想、强国情怀，重构“京张”，正在竖起铁路强国、民族复兴的又一丰碑。今天，沿着最美铁路，穿越百年京张，感受中国铁路发展成就之美、担当之美、奋斗之美、文化之美。在发展带来的巨变中，我们更要抚今追昔，激扬爱国情、强国志，在新时代的道路上去不断夺取一个又一个的胜利。（戴治国）