1月21日是2019年的春运首日，从今天开始，意味着堪称“全球罕见的人口流动”的大迁徙就要开始了。春运中的中国，是流动的中国。春运期间，数以亿计的人群在短时间内爆发式的从一个地方流向另一个地方，形成了一道特色的壮丽景观。据官方数据统计，2019年春运期间全国预计旅客发送量将达到29.9亿人次。那么，如何在短时间内运送那么多人，实现旅客“平安、有序、温馨”的回家，是摆在交通运输部门面前的一道智慧命题，同时也是检验春运大考的唯一命题。 

　　面对一年一度春运大考，对于铁路、公路、民航等交通运输部门来说可谓压力不小，为了交出一份满意答卷，春运前铁路、公路、民航等交通运输部门都会推出自己的春运方案。值得一提的是，今年铁路部门在往年的基础上推陈出新，无论是从运行调图、设备配置，还是从提升运力、改进服务等方面都备足了功课，让铁路春运首秀够亮眼、够温馨。实施新的列车运图将十条新线路纳入全国铁路网，助力春运回家之路更加畅通。“见缝插针”进一步提升运力。针对客流高峰情况，在节前和节后分别每天安排开行旅客列车4787对和4860对，客座能力比去年春运增长5.4%和5.2%；增开夜间“红眼列车”，更好满足春运期间夜行人的需求。优化服务措施，满足日益增长的出行需求。推出候补购票服务，减少旅客在购票需求没有得到满足时，耗费大量时间和精力反复查阅余票的情况，进一步改善和提升旅客的购票效率和体验；推出网上刷脸核验新功能，进一步简便办理手续，方便旅客身份核验。 

　　而在人们的视线之内，千千万万的铁路人在为迎接春运大考秣马厉兵。在春运来临之前，车站不断推进“厕所革命”服务工作，做好候车室的清洁卫生，让旅客享受到更加温馨的候车环境；车前提前建立“旅客换乘中心”，实现综合交通接驳“一条龙”服务，为旅客打通出行“最后一公里”；在售票厅，一张张车票飞快的从售票窗口递出；在站台上，工作人员来回走动，维护乘车旅客上下车秩序；在深夜，一群铁路人在精检细修着各种设备，保障着一趟趟列车安全驶过……为了这场大考，每一名铁路人都摩拳擦掌时刻准备着，用责任和担当守护着每一趟列车安全抵达家的终点。 

　　每一年的春运，对于铁路部门来说都一次“期末”的大考试。能否考出优异的成绩，检验着铁路发展的质量和水平。令人欣喜的是，每一年铁路部门都会用实际行动向人们交上满意答卷。而今年，我们期待铁路会有更加出色的表现，让每一名坐上回家列车的人们，都能抵达幸福的终点，都能感受到铁路的真诚和祝福。（沈经伟）