四十年风雨，中国铁路乘改革开放之风，历沧海桑田之象，扬探索发展之帆，踏砥砺奋进之路。“四纵四横”规划已变为现实，“八纵八横”的蓝图正在紧锣密鼓实施，高铁开通运营十年，向全世界展示改革开放时代最强音。回首时代变迁下的铁路百态，说不尽岁月的故事，道不完代代人的情怀。

沪昆高铁列车开进苗家寨　作者供图

　　从“脏乱差”到“高大上”。被地铺占领的站前广场，通宵排队的售票厅，充满嘈杂声和泡面味的候车厅，连厕所都挤满了人的车厢……在过去，铁路出行给大家留下最深的印象只剩下受罪，这是一代人的记忆。随着改革开放的飞速发展，百姓出行的要求不仅是走得了，还要走得好，铁路部门就这样在时代变迁中风雨兼程、与时俱进。如今，成都、重庆、上海等一座座城市拥有多个现代化高铁车站已成为标配；网络、电话等多元化购票方式使通宵排队的场景消失匿迹；自动取票机、“刷脸”进站、站内导航等科技产品的投入，让车站秩序井然；宽敞明亮的动车和美丽聪慧的“动妹”频繁出现在旅客们的微信朋友圈、微博以及抖音等平台上，更反映出旅客出行的获得感与幸福感。

　　从“铁老大”到“铁哥们儿”。近年来，铁路总局在与百姓拉近距离上下功夫，不断升级服务，从为重点旅客提供进站乘车一条龙服务，到提供志愿者提供乘车引导服务；从多元化购票，到12306网络在线选座购票；从列车盒饭15元起到菜品丰富的互联网自主订餐，铁路部门从未停止探寻的脚步，每一次的进步，都是为了旅客的便利，每一次的创新，都是为了旅客的满意，每一次的蜕变，都是为了铸就更好的出行。从“铁老大”到“铁哥们儿”的背后，展现的是铁路人的真情为民。

　　中国高铁贴地飞，领跑世界抵达诗和远方。儿时的记忆里，火车慢慢摇晃着身子紧贴轨道匍匐前行，乘坐火车出门就一个“慢”字。从成都乘火车到重庆需要十几个小时，更别说从成都到西安要翻越秦岭之难。高铁的出现，成都到西安所需不足4小时，成都到贵阳仅需3.5小时，诗和远方真的是触手可及。有了高铁，无论是东方明珠上海，还是香港九龙，约上三两好友，买上车票说走就走。而中国标动“复兴号”的出现，更是将中国高铁拉升了不止一个档次，350公里时速，从跟随到领跑，中国高铁不断创造着新的速度，不断刷新世界纪录，中国高铁已成为闪耀世界的国家名片。

　　四十春秋，时光荏苒，初心不变。40年的变迁，“中国速度”在变，大型现代化高铁车站在变，服务在变，而唯独“人民铁路为人民”的初心从未改变，它依旧指引着铁路人前进的方向。最低票价2元的成昆线的“5633”次小慢车，48年来票价不变，用真情联通了彝族同胞同外界的过去、现在和未来。地震废墟里走出的“重生之路”——成灌铁路，不仅是一条铁路从普速到高速的“重生”，更是沿线灾区人民的重生之路。无论除夕夜，小长假，还是抢险救援，一代代铁路人40年如一日地坚守与奉献，换来了旅客的平安出行，“在岗一分钟，尽责六十秒”是每一个人的工作标准。在悠长的时光里，更多的铁路人将跟着铁龙一起穿越时代，继续演绎着精彩的人生故事。（付豪）