初夏时节，正值芦柑施肥长果的关键时期。“坐在家门口就有大货车上门收购，不用再推着小车往山外运，今年芦柑不愁卖！”自家芦柑田里，福建省永安市上坪乡荆坪村村民陈其志谈及今年销路，脸上满满笑容。（《人民日报》）

　　过去，对于农民而言，丰产不丰收的现象时有发生。之所以会出现这样的矛盾状况，就在于农村的基础设施建设落后，农民手中的农产品卖不出好价钱，甚至因为道路不通畅，造成滞销问题。如今，福建省永安市上坪乡荆坪村的村民能够在丰收之后，真正舒心地说一句“不愁卖”，让我们感受到农民心中的喜悦，以及获得感和幸福感。在其背后，就在于乡村建设道路短板在逐步被补齐。

　　在乡村振兴路上，道路振兴是一条迈不过去的坎。“晴天一身灰，雨天一身泥”——在过去很长一段时间，成为了人民群众对农村道路最形象的描述。很多农村地区，没有通畅的道路，出行不方便，运输不方便，导致发展滞后，甚至这在很大程度上成为了农民们致贫的关键因素。可喜的是，随着国家综合国力的不断增强，国家对农村道路补助的力度不断加大，建设“四好公路”也已经成为了各级党委政府的孜孜以求。对于农民而言，道路通畅了，交通方便了，致富路也更宽了。

　　补齐农村道路短板，受益的不只是交通，更是农村的产业发展机遇。如今，城市与农村的距离越来越短，从城市到农村、从农村到城市，或许只需要一辆公交车便能够通达，这在过去是不可想象的，如今，随着农村公路的配备不断提档升级，很多过去的偏远农村因为道路的通畅而成为了“香饽饽”，农村的各种农产品被源源不断地运往城市，提升了农民的收益率，而城市里的消费群体也源源不断地涌向农村，体验农村乡村旅游的“精致”。可以说，补齐乡村道路短板，更是促进城乡融合发展的重要方式和途径。

　　各地都认识到了补齐道路这块民生短板，对于乡村振兴的重要意义。为此，很多地方建立起了覆盖县、乡镇、村的路长组织体系，构建起了责任明确、协调有序、监管严格、奖惩有力的管理制度，建好、管好、护好、运营好农村公路成为了一种常态。我们有理由相信，补齐乡村道路短板，一定能够让乡村振兴路更畅。（海菁）