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市场才是检验火车票价的“试金石”

谢伟锋

发稿时间:2014-11-21 09:26:00 来源: 中国青年网

   近日,关于火车票年底“涨价”的传闻纷至沓来。后又说传闻消息不实。不过在笔者看来,不管火车票年底涨不涨价,传闻是否属实,都无关紧要。火车票涨不涨价、涨多少,不是某个人、某个部门说了算的,还要经过市场这个“试金石”。

  对于铁路客运价格的松动迹象,在短期内遭到社会舆论的质疑在所难免。成本考量和情绪表达,成了对火车票价走势的直观体现。不过,对于火车票价格最后的政策制定和市场博弈,就显得没那么简单。

  国务院总理李克强在11月15日的国务院常务会议,要求部署加快推进价格改革,抓紧制定价格改革方案,以逐步有序地改革能源、交通、环保、医疗等价格形成机制,疏导价格矛盾。由此可以看出,价格改革要贴合着市场经济前行。同时,价格改革并不就是简单的“涨价”,而是为了从现实出发,形成一种由市场需求定价的合理价格机制。

  价格是配置资源的杠杆,也是市场流通的关键点。长期处于市场价格之下的火车票价,却并不能给消费者带来深层次的“幸福感”。在运力资源逼仄的情况下,火车票和市场需求形成了倒挂,从中滋生了钱票交易和黄牛现象也屡受群众的诟病。同时,低价格带来的服务瓶颈也让很多人不买账。

  市场的“信号灯”反馈出来情况,让火车票价有了倒逼之势。现在大的经济环境下,CPI低位徘徊带动大宗商品价格走低,使得做为铁路盈利主体的货运压力很大。多年火车票不涨价以及铁路基础建设的加大,也使得火车票价格调整到了“窗口期”。

  按照市场规律进行火车客运票价格调整,并把它的幅度放在民众可承受的范围之内,这是市场经济和公共属性都要兼顾的问题。对于市场化充分的高铁票价,可用实行浮动制来完成资源配置。当然,火车是中国受众群最多的出行方式,它的票价调整是需要依附于这个时代的共性规律。譬如,国家对于收入分配改革的推动,日后就会在火车票消费上释放出市场能量。

  张维迎教授所说,评价一个政策的好坏不是从政策的愿望看,而是从其结果看。为了避免火车客运票价格调整后的乘客“用脚投票”,铁路部门肯定要激发出效率、服务的更多潜力。而这也是检验铁路市场成色的“试金石”。(谢伟锋)

责任编辑:王秀丽
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