成长难免“烦恼”，但“烦恼”愈演愈烈，却难言正常。十年前，有媒体揭露出租车行业垄断“黑幕”。时至今日，出租车行业的种种“老问题”仍在不断积累发酵。十年尴尬，暴露了问题，更拷问了解决问题的态度和能力。

　　纵观近年来甘肃、重庆、海南、广东、湖南、浙江、黑龙江等地发生的“停运”事件，已远非“偶然”可以搪塞。份子钱为何总是“高高在上”？司机的利益、休息权益如何保障？乘客权益怎样维护？种种疑问，直指本该兼顾各方、实现共赢的利益平衡机制，触及出租车行业管理体制改革不到位的深层原因。

　　有问题就要改，不能因为触及某些人和小团体的既得利益就畏首畏尾、趑趄不前。如果讳疾忌医、回避矛盾，其结果只能是把小问题拖成大问题，让隐患藏在发展中，危机跑到改革前。

　　经济转型、社会转轨导致结构分层、利益多样实属自然，产生一些利益摩擦、冲突并不可怕。只有当利益严重失衡得不到及时纠正，甚至造成利益失衡的体制机制被强化、固化，负面情绪才会不断淤积，影响和谐稳定的因子就会野蛮生长。由此，能否妥善解决出租车行业发展面临的问题挑战，既是对政府部门管理智慧的测试，也是对其深化改革勇气的考验。(王甘武)