中国需不需要大飞机，答案无容置疑。中国有土壤肥沃的市场，能用市场换技术吗，答案是门也没有。大飞机是几代中国人心中的痛。国产大飞机C919如一个婴儿一样哇哇坠地，标志着中国成为除美、俄之外第一个能独立生产大飞机的国家，引起全球关注。

　　C919正式下线，引发网上热议。一些人冷嘲热讽，说，“谁都爱国，我也爱自己的生命”，有的说，“让那些爱国贼去坐吧，我们还是坐波音空客安全些”，还有的说，“党员坐国产飞机，非党员坐进口飞机；爱国的坐国产飞机，不爱国的坐进口飞机”。

　　不干事、说怪话，看看身边，任何团体里，这两种角色往往重合率很高。且不争论C919的安全性，波音难道就没出过事？空客几天前不是在埃及摔过一架吗？也没听说谁就以后不坐波音和空客了。百分之百安全，谁都不敢拍胸保证，就是坐在家里也可能发生意外。中国C919诞生，说明了通过多年努力技术已经成熟，否则怎会有国内外航空公司订购500余架。

　　网民“terry＿ma2007”说得好，“任何大型装备从无到有，都要经历一个非常艰苦的历程，这就像妈妈分娩的痛苦。我们还没有出生，别人已经说没有出息，我们能接受吗？”

　　当年中国连根“洋火”都不能生产，但现在能生产最好的手机、最先进的高铁、全球最大跨度的桥梁。不积跬步无以至千里，一步登天是不可能的。中国每一个进步都来之不易。不要因为个人的挫折发泄对政府和现实不满，不要轻易否定整个国家的进步。

　　有人纠结于C919没有一颗“中国心”，争论是中国制造还是中国组装。从无到有需要一个过程。当年高铁也是东借西鉴学习。走到今天，高铁不是照样底气十足走向世界？说“原来中国只是做了一个壳子而已”，是不明白“创造永远是站在巨人的肩上”的简单道理。

　　中国经济从低端制造业向高端制造业转型，“8亿件衬衣换一架飞机”的窘境必须改变。中国“世界工厂”的背后，决不能只是“血汗工厂”，那是我们的父母兄弟姐妹用血汗书写的耻辱印记。

　　支柱产业该上的必须上。就如同当年搞两弹一星时一样，付出再大的代价也必须搞。这是国家产业升级、国家战略发展的大事。国产C919飞机“60％的中国制造”，更能激励各行各业的质量意识、科技含量、工作效率水涨船高。中国装备制造的潜力必将激发出来。

　　新中国成立以来，国家取得的发展成就是举世瞩目的，每一个为国家奉献青春的科技工作者都是值得尊敬的。就如同中国崩溃论最终崩溃一样，那些诋毁大飞机的人，最终都会淹没在历史的洪流里。

　　C919大飞机与神舟天宫、嫦娥、蛟龙、北斗及高铁一样，都是中华民族崛起的标志性项目，为国产大飞机“梦想起航”喝彩！（王德华）