高速公路上，因前面的轿车没有让道，原本在后的一辆丰田车超车后两次用车尾逼、别该车，致其撞上防护栏，丰田车却随即扬长而去。近几天来，清晰记录了上述过程的一段视频在网络流传。视频中的丰田车驾驶员、云南省普洱市质监局副局长王维雄已被停职检查，被责令作出深刻检讨并妥善解决此事。（新华社）　

　　车祸猛于虎，人命大于天。因此，驾驶员一旦上路，不仅要谨慎行车，而且还要尽到关照旁车的义务。比如，许多老司机在日常行驶中，遇到旁车车门没关好、刹车片冒烟、烧机油等情况，都会用灯语或者手势提醒对方注意。在路上，如果遇到旁车车祸，驾驶员之间的相互救援更是常态。　

　　就像茫茫大海里航船之间的无条件救援，是共处风险中的时候，生命对生命应尽的责任——助人就是自助，救人就是自救。　

　　高速公路上，突发情况多，车祸发生可能就在一瞬，驾驶员尽再大的注意义务都不为过，更不该故意制造危险。正因为此，触目惊心的“逼出车祸”视频才在网上引起了那么大的反应，在社会上激起如此强烈的公愤。当然，因为肇事车是公车，驾驶员是公务员，也让大家有了更多的关注点，在一定程度上是对公众情绪的“火上浇油”。　

　　不管肇事者的身份如何，但就“逼出车祸”本身，公众的愤怒都是可以理解的。因为这种仅仅因为对方没有主动给自己让车，就仗着自己车速快、体量大、更坚固，而在高速行驶中以危险方式逼、别旁车，几乎置一家三口于死地，是肆意侵害别人生命权的恶举。　

　　更不可原谅的是，当因为自己的危险举动引发事故之后，肇事方似乎没有任何警醒和内疚，没有任何停车施救的举动甚至犹豫，而是一路绝尘扬长而去。　

　　如果不是后车的行驶记录仪清晰记录下了这完整一幕，没有人会相信危险的高速路上竟可能发生如此恶劣事件。短短几分钟的视频里，肇事车暴露出的是骄横和霸道。这种驾驶员没有最起码的“路德”，没有对生命最起码的尊重。　

　　的确，因为我国飞速进入汽车社会，路面上的非职业司机比例急剧增加，许多人会开车、懂交规，却不懂“规矩”，和谐、互助的汽车文明一时难以形成。　

　　许多人都有体会：在路上，开斗气车、随意变道、乱挤乱钻、占用应急车道、不给行人让路、剐蹭后不及时挪开车辆、不给急救车等特殊车辆让路等情况每天都在发生。正因为此，我国的道路上剐蹭多、拥堵多，更加助长了“路怒族”的增多，加剧了恶劣状况。　

　　良好交通习惯和汽车文明的形成，需要时间的沉淀和交通参与者的觉悟提高，也需要有关部门的严格治理和广泛宣传。这一两年，酒驾急剧减少，就和酒驾入刑的新法以及对其效果显著的社会宣传有关。　

　　在高速公路上开斗气车、逼别旁车，是极其危险的行为。这不仅触犯道德，而且眼下已经有不少公众提出，其是否涉嫌危险驾驶罪或以危险方法危害公共安全罪？　

　　眼下，肇事者所在单位已经对其作出停职检查、责令其作出深刻检讨的处分。笔者认为，考虑到类似的事件在普通公路频繁发生，严重威胁交通安全，因此相关部门应当借助“逼出车祸”事件的广泛影响，应将其作为典型案例，并严格遵循相关法律，该处罚就处罚，该公诉就公诉，并广泛宣传，以期起到和当年“醉驾入刑”一样的宣传效果。（王海）