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“回家专列”为什么情暖人心?

发稿时间:2018-02-11 10:52:00 来源: 中国青年网

  2018年2月8日是农历小年,近千名务工人员乘坐K4833次“回家专列”从大连出发回家过年,这样的“回家专列”沈阳局集团公司连续开行了12年。

  春运,人们盼望的是手中拿到一张回家的票。因为从廉价、方便、舒适等等因素参照,人们可能更渴望拿到一张回家的火车票。前些年,铁路一票难求的呼声很高。当供给侧无法满足需求侧的时候,就有了春运的焦虑。

  近些年,铁路运力大大增强,高铁成了送旅客回家的主力军。但在突然迸发的春运客流高峰中,不同区域、不同群体有不同的需求。很多偏远地区还没通高铁,一块钱可能不多,但有的人愿意省下来;多几个小时的旅途可能很漫长,但有的人能够接受。电话订票、互联网购票确实方便,但有人不会用。在务工人员的群体中,有不少这样的人。那么像务工人员这样群体回家的路在哪里呢?面对广大务工人员的需求,谁来满足他们回家的愿望呢?

  “谋民生之利、解民生之忧”,需要有人来扛起这份沉甸甸的责任。铁路公司制改革之后,在追求利润的同时,也扛起了这份担当。

  大连是东北务工人员比较集中的城市,每年年底都有大量的务工人员返乡。特别是大连到佳木斯方向,务工人员的客流非常集中,很多务工人员都面临着买票难、回家难的现状。

  大连到佳木斯“回家专列”的加开,为很多务工人员解决了回家难的忧愁。这让人们看到了,沈阳局集团公司尽管已经是公司化运营,但并没有把追求利润作为唯一的目标。不同人的需要在哪里,供给的方向就在哪里。加开列车使运力大大增加,这让更多的人乘坐火车回家。“回家专列”团体票的推出,解决了有人不会电话订票、互联网购票的难题,而且送票上门服务让人感觉更加暖人心。

  尽管是临时加开的列车,但据了解,车上的条件并不差,车上干净整洁,热水、餐饮供应一并充足。车体是空调车体,车厢暖,人心就会更暖。大连到佳木斯全程1500公里,硬座票价仅仅177.5元,不算很高。也许你的脚步有点慢,还未能及时赶上高铁的飞速发展;也许你时间充足,不一定必须乘坐高铁;也许你希望票价便宜些,能省一点是一点。没事,“回家专列”在等着你。

  本来以为买票难、本来以为回家难,但一趟“回家专列”解决了很多务工人员忧心的问题。付出了很多、辛苦了一年的他们,值得拥有“专属列车”。(李圣强)

责任编辑:王凤标
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