从9月18日开始，在深圳不仅不能闯红灯，连绿灯也不能闯。当天，深圳交警正式对机动车冲绿灯进行处罚，上午共查处9宗“冲绿灯”违法行为，而第一个领罚单的司机一度因自己“创造历史”，开玩笑说要交警给个“首单优惠”，令交警哭笑不得。（9月19日 《南方日报》）

　　 “冲绿灯”违法，是很多驾驶人容易忽视的问题。《道路交通安全法实施条例》第53条第一款规定：机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。可见对“冲绿灯”违法行为进行处罚法律依据充分。

　　 但实际上，很多地方并未真正对“冲绿灯”交通违法行为进行处罚，因此人们对“冲绿灯”到底该不该罚比较关注。

　　 既然于法有据，那么依法进行处罚就没有什么异议。“冲绿灯”其实源于驾驶人想尽快通过路口的愿望，在实际的驾驶中，相当一部分驾驶人会选择“冲绿灯”，这种“冲绿灯”行为，有的是被动的，有的是主动的。比如后边车辆按喇叭催促，或者前车遮挡而跟随进入路口，或想“见缝插针”通过。“冲绿灯”容易加重交通拥堵、引发交通事故，因此被法律所禁止。

　　 虽然从法律上讲，对“冲绿灯”行为应当处罚，但在实际操作中，会遇到一些现实问题，比如如何界定“冲绿灯”，如何固定证据，如何保证执法公平公正；进行处罚能否有效预防和减少“冲绿灯”现象；这些问题还需要在实践中去磨合和解决。

　　 对“冲绿灯”进行处罚，其目的是为了维护交通秩序、改善交通环境，就目前来看，各地对“冲绿灯”行为是否处罚标准不一，处罚的幅度也不一样，因而对“冲绿灯”处罚，还有待进一步完善和规范。

　　 开罚“冲绿灯”，其主要作用还是对驾驶人的一种教育警示和提醒，提高他们的文明意识。“宁停三分不抢一秒”的道理对于“冲绿灯”同样适用。在现实中，一些交通违法行为并不容易实施处罚，比如“冲绿灯”、斑马线不避让行人、晚上会车开远光灯、车窗抛物，等等，一些驾驶人的不文明行为却可能引发交通事故，或者给行人带来不必要的麻烦。

　　 开罚“冲绿灯”唤醒人们的规矩意识。文明出行，需要开启每个人心中那盏“红绿灯”。（陈彩军）